什么是以租代購(gòu)

“轎車(chē)租上兩年，這輛車(chē)就歸你了�！鄙碳胰绱说某兄Z，信任對(duì)許多消費(fèi)者都有必定的殺傷力。這聽(tīng)來(lái)好像有些不靠譜的工作，現(xiàn)在成了一種全新的轎車(chē)消費(fèi)形式。

“在經(jīng)過(guò)資質(zhì)審閱的前提下，你只需付出相當(dāng)于車(chē)價(jià)0%的保證金，就可以租借的方法開(kāi)走一輛車(chē)。一旦租借期到達(dá)規(guī)則年限，這輛車(chē)的所有權(quán)就歸你了，之前收取的保證金也將如數(shù)交還�！眱|融租車(chē)向一位消費(fèi)者詳細(xì)解說(shuō)著這項(xiàng)較新展開(kāi)的“以租代購(gòu)”事務(wù)。

近年來(lái)，跟著轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益劇烈，各大轎車(chē)品牌的制造商和經(jīng)銷(xiāo)商都在拓寬自己產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)途徑。所以，一種名為“以租代購(gòu)”的轎車(chē)融資事務(wù)開(kāi)端在北京、上海、成都等大中城市悄然現(xiàn)身。

以租代購(gòu)是以轎車(chē)租借為根底，以車(chē)輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移為方針的一種租借形式。經(jīng)銷(xiāo)商或轎車(chē)租借公司會(huì)依照客戶(hù)指定的車(chē)型購(gòu)進(jìn)新車(chē)，并與客戶(hù)簽訂長(zhǎng)期租借協(xié)議，根據(jù)協(xié)議在客戶(hù)租用必定的期限后，將車(chē)輛的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓給客戶(hù)。這樣一種新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)形式的適用人群、適用車(chē)型，以及好壞之處進(jìn)行了分析。

“轎車(chē)以租代購(gòu)”P(pán)K“分期按揭”

如果以全款一次付清的方法，在該店購(gòu)買(mǎi)一輛奔跑C180標(biāo)準(zhǔn)型轎車(chē)，消費(fèi)者需求一次性付款30.8萬(wàn)元，并付出約.65萬(wàn)元購(gòu)置稅，累計(jì)約33.45萬(wàn)元。如果算上三年的運(yùn)用本錢(qián)——約3.5萬(wàn)元的穩(wěn)妥費(fèi)、3.55萬(wàn)元的保養(yǎng)費(fèi)(按每年3萬(wàn)公里核算)，以及1440元的車(chē)船運(yùn)用稅，購(gòu)車(chē)加三年運(yùn)用，合計(jì)需求花費(fèi)約40.6萬(wàn)元。

如果以分期按揭方法購(gòu)買(mǎi)此車(chē)，消費(fèi)者需首付車(chē)款的30%，即9.4萬(wàn)元，以及.65萬(wàn)元購(gòu)置稅。在日后三年時(shí)間里，每月還款約7000元，36個(gè)月累計(jì)約為5.萬(wàn)元。再算上三年的穩(wěn)妥、保養(yǎng)和車(chē)船運(yùn)用稅等運(yùn)用本錢(qián)，購(gòu)車(chē)加運(yùn)用三年，合計(jì)需求花費(fèi)約44.3萬(wàn)元。

而若按以租代購(gòu)方法購(gòu)買(mǎi)此車(chē)，消費(fèi)者需先行交給相當(dāng)于車(chē)價(jià)30%的保證金，即9.4萬(wàn)元，之后三年按每月1.5萬(wàn)元向商家付出租借費(fèi)，而購(gòu)置稅和各項(xiàng)效果本錢(qián)，則全部包含在每月的租借費(fèi)中。待三年租期滿(mǎn)時(shí)，商家將交還9.4萬(wàn)元保證金，并將車(chē)輛過(guò)戶(hù)到消費(fèi)者名下。這樣算下來(lái)，消費(fèi)車(chē)將為具有這輛奔跑花費(fèi)約45萬(wàn)元。

轎車(chē)以租代購(gòu)優(yōu)點(diǎn)多

經(jīng)過(guò)詳細(xì)核算咱們不難發(fā)現(xiàn)，挑選以租代購(gòu)的方法購(gòu)車(chē)，與分期按揭的總花費(fèi)大體相當(dāng)。但一些業(yè)內(nèi)人士則以為，與傳統(tǒng)按揭購(gòu)車(chē)比較，以租代購(gòu)更為靈敏。

將車(chē)款、購(gòu)置稅、車(chē)船稅、上牌費(fèi)、穩(wěn)妥費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等各種費(fèi)用計(jì)入租借本錢(qián)進(jìn)行分期付出，這不但節(jié)省了購(gòu)車(chē)的一次性投入，并且分?jǐn)偭塑?chē)輛的運(yùn)用本錢(qián)，然后降低了購(gòu)車(chē)和用車(chē)的門(mén)檻。轎車(chē)市場(chǎng)資深專(zhuān)家蘇暉也以為，以租代購(gòu)形式不只豐富了市場(chǎng)層次，也為消費(fèi)者供給了多樣挑選�！瓣P(guān)于喜愛(ài)測(cè)驗(yàn)不同新車(chē)和尋求個(gè)性用車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新鮮感往后可以退租，避免了資源的閑置�！蓖瑫r(shí)，以租代購(gòu)還能滿(mǎn)意不同消費(fèi)集體的需求，更有利于用戶(hù)有用運(yùn)用資金。

據(jù)中國(guó)轎車(chē)流轉(zhuǎn)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊介紹，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，以租代購(gòu)是一種十分遍及的轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)手法�！澳壳懊绹�(guó)選用‘以租代購(gòu)’方法售出的轎車(chē)到達(dá)了轎車(chē)銷(xiāo)量的35%，日本每年的轎車(chē)租借出售規(guī)劃為00多萬(wàn)輛，約占全國(guó)新車(chē)出售量的15%，而德國(guó)以這種方法出售的轎車(chē)則占本鄉(xiāng)轎車(chē)市場(chǎng)近五成�！绷_磊通知記者。

國(guó)外如此盛行的轎車(chē)消費(fèi)形式，在國(guó)內(nèi)的起步又是否順暢呢?不過(guò)在采訪(fǎng)中記者發(fā)現(xiàn)，中國(guó)消費(fèi)者好像不太情愿買(mǎi)以租代購(gòu)的賬�！拔议_(kāi)出去一輛奔跑，當(dāng)朋友們祝賀我買(mǎi)新車(chē)時(shí)，我卻通知人家車(chē)是租的，這多掉價(jià)?”一席話(huà)道破了以租代購(gòu)不得寵的真正原因�！芭c西方人不同，中國(guó)人買(mǎi)車(chē)著重所有權(quán)�！绷_磊以為，“開(kāi)的車(chē)還不歸于自己”的心思在很大程度上阻礙了轎車(chē)以租代購(gòu)形式在國(guó)內(nèi)的開(kāi)展。